খালিদ উমর মালিক
৩০শে সেপ্টেম্বর ২০২৪, ০৪:০৮ GMT+10
সাম্প্রতিক মন্ত্রিসভার বৈঠকে, সরকার করাচি বন্দর থেকে গোয়াদর বন্দরে 60% পাবলিক সেক্টরের আমদানি ও রপ্তানি স্থানান্তরিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে পরবর্তীটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হয়।
এটি গভীর সমুদ্রের গোয়াদর বন্দর থেকে 50% পণ্য আমদানি করার জন্য পাবলিক সেক্টরের একটি পরিকল্পনা পর্যালোচনা করার সময় সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
সূত্রের মতে, পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে গোয়াদর বন্দর গম, সার এবং চিনির সমস্ত সরকারি খাতের আমদানির কমপক্ষে 60% পরিচালনা করবে।
এছাড়াও, বিদেশী বাজার থেকে পাবলিক সেক্টর প্রতিষ্ঠানগুলি দ্বারা অর্জিত বিভিন্ন পণ্য গোয়াদর বন্দরের মাধ্যমে আমদানির জন্য নির্বাচন করা হবে।
বৈঠকে অংশগ্রহণকারীরা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে পণ্য রপ্তানির সাথে জড়িত সমস্ত সরকারী খাতের প্রতিষ্ঠান গোয়াদর বন্দরের মাধ্যমে কমপক্ষে 60% চালানের ব্যবস্থা করবে।
মন্ত্রিসভা একটি কমিটি গঠন করেছে যাতে বাণিজ্য ও নৌবিষয়ক মন্ত্রী এবং বাণিজ্য সচিব, নৌবিষয়ক সচিব, রেলওয়ে সচিব, ফেডারেল বোর্ড অব রেভিনিউর চেয়ারম্যান, জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান এবং পাবলিক প্রকিউরমেন্ট রেগুলেটরি অথরিটির ব্যবস্থাপনা পরিচালককে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। .
কমিটি নিশ্চিত করবে যে গোয়াদর বন্দর সরকারী খাতের গম, সার এবং চিনি আমদানির 60% হ্যান্ডল করে।
এটি রাস্তা ও রেলের অবকাঠামো চিহ্নিত করবে যা গোয়াদর বন্দরে এবং সেখান থেকে পণ্য পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং রাস্তা ও রেল সংযোগগুলির জন্য মেরামত এবং নতুন প্রান্তিককরণের প্রয়োজন।
কমিটি প্রতি মাসে অন্তত একবার বৈঠক করবে এবং ক্যালেন্ডার বছরের প্রতিটি ত্রৈমাসিকের শেষে মন্ত্রিসভাকে প্রতিবেদন দেবে।
আলোচনা চলাকালীন, বলা হয়েছিল যে গোয়াদর বন্দর পুনরুদ্ধারের যৌক্তিকতা ছিল করাচি বন্দর এবং বন্দর কাসিমের বিকল্প প্রদান করা এবং আঞ্চলিক প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি করা।
